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Primeiramente, pavimento \u00e9 uma estrutura composta por v\u00e1rias camadas sobre a superf\u00edcie final da terraplanagem, destinada a resistir aos esfor\u00e7os vindos do tr\u00e1fego de ve\u00edculos e do clima e a garantir aos usu\u00e1rios melhores condi\u00e7\u00f5es de rolamento, com conforto, economia e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de reduzir substancialmente a poeira, o asfalto permite que os ve\u00edculos transitem com maior rapidez e seguran\u00e7a, j\u00e1 que a ader\u00eancia dos pneus nesse material \u00e9 bastante eficaz.<\/p>\n\n\n\n
O procedimento para a implanta\u00e7\u00e3o de uma pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica come\u00e7a com quatro camadas:<\/p>\n\n\n\n
1 – Revestimento de base \u2013 \u00c9 a camada superior destinada a resistir diretamente \u00e0s a\u00e7\u00f5es do tr\u00e1fego e transmiti-las de forma mais amenas \u00e0s camadas inferiores.<\/p>\n\n\n\n
2 \u2013 Base – A base \u00e9 a camada sobre a qual se constr\u00f3i o revestimento e \u00e9 destinada a resistir aos esfor\u00e7os verticais oriundos dos ve\u00edculos e distribu\u00ed-los adequadamente \u00e0s camadas inferiores.<\/p>\n\n\n\n
3 – Sub-base – \u00c9 a camada complementar \u00e0 base, quando por circunstancias n\u00e3o for aconselhado construir a base diretamente sobre a regulariza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
4 – Refor\u00e7o do subleito – \u00c9 uma camada cuja fun\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer o refor\u00e7o do subleito atual melhorando a capacidade de suporte, de modo a reduzir a espessura da sub-base e evitar gastos excessivos.<\/p>\n\n\n\n
As t\u00e9cnicas de pavimenta\u00e7\u00e3o se alteram e v\u00e3o se modificando conforme o passar do tempo, atrav\u00e9s de estudos e novas tecnologias, principalmente em quest\u00e3o de seguran\u00e7a e resist\u00eancia contra as chuvas e outros fen\u00f4menos naturais, que s\u00e3o os principais causadores de problemas no asfalto. Sabe-se que \u00e9 primordial investir em algo de boa qualidade, mas n\u00e3o adianta comprar algo de qualidade e n\u00e3o realizar a manuten\u00e7\u00e3o constantemente, isso ocorre muito nas estradas brasileiras, e \u00e9 dessa falta de manuten\u00e7\u00e3o que ocorrem os buracos, riscos de deslizamento, rachaduras, falta de pintura e sinaliza\u00e7\u00e3o, entre outros problemas.<\/p>\n\n\n\n
O engenheiro de pavimentos \u00e9 o principal respons\u00e1vel por todo o projeto de pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica, desde os que ocorrem na cidade, at\u00e9 os rodovi\u00e1rios. Esse respons\u00e1vel tem algumas fun\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como:<\/p>\n\n\n\n
O Engenheiro tamb\u00e9m \u00e9 muito fundamental na pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica, seja no estudo, atrav\u00e9s de uma avalia\u00e7\u00e3o completa do solo, dos materiais, condi\u00e7\u00f5es do espa\u00e7o e geotecnia, ou na implanta\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o, pois o engenheiro deve acompanhar todo o trabalho de perto e realizar manuten\u00e7\u00e3o, monitoramento e conserto de \u00e1reas danificadas se for preciso.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, a BSM conta com log\u00edstica e estrutura completa para pavimenta\u00e7\u00f5es. Com isso, \u00e9 poss\u00edvel executar todos os servi\u00e7os com produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, atender os clientes no setor privado e ampliar as a\u00e7\u00f5es, atendendo tamb\u00e9m as obras em vias p\u00fablicas e em rodovias.<\/p>\n\n\n\n